第六百四十五章 空中生命线

第六百四十五章空中生命线

面对总bu以及军方太多的疑虑，bang德唯有实实在在地答复：

gen据中国航空公司曾有过的飞行经验，我jian定地相信这样的飞行是可以zuo到的。尽guan也有可能证明这样的飞行未必能zuo得到，但我的观点是，在实际实验证明不可能zuo到之前，我绝不承认这是zuo不到的

依旧是没有任何豪言壮语，但足可以惊天地、泣鬼神

这本shen就是一个奇迹。

环视中国陆路边界一周，相隔邻国大都是“ji犬相闻”只有印度却犹如远隔千山万水，但只要打开地图就一目了然－－两国哪是隔着那么远啊，好像在天边似的，其实是jinjin相邻。阻碍视线、截断通dao的，是至今都让人望而生畏、绵延千里的冰峰和雪山。

海ba8848米、高耸入云的珠穆朗玛峰以世界第一高度傲视群雄，巍然屹立中国、印度之间。顺延着它东西走向、长达2000多公里绵延起伏的群山，就是著名的喜ma拉雅山脉。

向东南伸展的这条蜿蜒千里由陡峭峻岭、兀立山峰构成的冰雪带上，就有70多座海ba高度在7000米以上的高峰。这些大大小小、连绵不断的冰山雪峰，一直向南、向南延伸，如同一把锋利的楔子，嵌入印度阿萨姆。而在它的末尾，又几乎和中国境内的横断大山相重叠

连绵起伏、终年白雪皑皑的喜ma拉雅像浩瀚的大洋一样把中印隔开，犬牙jiao错，峰岭嶙峋的横断大山更是犹如一daoju大的屏障，拦腰截断“中航”飞经的航线。

如果是拍摄一bu风光电视片，珠穆朗玛和其绵绵蜿蜒的喜ma拉雅堪称集冰清玉洁、孤傲冷峻、藐视群芳、婉转啼泣于一shen的mei丽之女神，可一旦对待即将从她touding跨越的人类，她，仿佛摇shen一变，顿时化为凶相毕lou的巫婆，尽展施发暴戾的妖术－－毫无预兆、顷刻间说来就来的狂风、骤雨、暴雪、nong1雾、qiang劲气liu。

有多少支中外登山队，就是在这些地方，yan瞅着即将接近的峰ding之时，顷刻间会被突如其来的狂风、暴雪和qiang劲的气liu击垮而功亏一篑。

所有在自然界中人们没有经历过的气候，统统在这里得到最极致的发挥人类，在大自然面前，实在是太微不足dao了。

怨不得jiao通bu，也怨不得bang德，更怨不得王承黻，实在是没法子。能想过的都想过了，再找不到能比这更好的一条航路，只能走这条线。

bang德把新航线飞行计划jiao给王承黻，王承黻再报送jiao通bu，还未等jiao通bu的答复，这边已经开始飞了

不飞不行了。前线国军已近弹尽粮绝，陈纳德的p－40战机已经无法正常升空。小鬼子的“三菱”整日从tou上嗖嗖呼啸掠过，油弹皆无的陈老tou急得嗷嗷叫，cui促给养的电报一封接一封。jiao通bu更是早就忙成一团，负责在加尔各答监送货wu启运回国的人每日迭电发问：怎么还不来飞机

唰－－一dao亮光闪过

就在这时刻被狂风、骤雨、暴雪、nong1雾、qiang劲气liu包围着的冲天绝ding和万丈沟壑shen渊中，夏普和他的c－47在这片荒芜、茫茫白雪覆盖着陡崖峭bi，嶙峋陡峭的山峰间划chu一dao银se的弧线

气势恢弘、终年白雪皑皑的世界屋脊，陡峭嶙峋、犬牙jiao错的横断大山迎来了第一批胆敢跨越它们的勇士

夏普闯了过去，jin跟着，陈文宽、吴士也闯了过去，梁广尧、陈文惠、谭huan在、陈齐发、陈鸿恩也过去了，在第一批由中国人担当“中航”正驾驶飞行员的带领下，后取得正驾驶资格的陈官悦、陆铭逵、黄天觉都跟着闯过去。

这不是一条人为制定的航线，这是中国航空公司勇敢的飞行员们，横下心来，用自己的生命，活生生ying闯chu来的一条航线。

螺旋桨搅动空气打破了千万年来人迹罕至的沉寂，茫茫雪山、千里冰峰，迎来了一批视死如归的勇士一场人类有史以来，持续时间最长、条件最为艰苦，几乎是无法完成的航空飞行运输从此在连绵不断、此起彼伏、茫茫冰峰雪山间徐徐拉开帷幕

横亘千里的喜ma拉雅一直蜿蜒至印度东北bu旁遮普bang，汀江机场就坐落白雪皑皑的雪山脚下。飞机从汀江起飞加入航线，斜向东南直行。如果不chu意外一切顺利，大约三个半小时可以飞抵昆明，这段距离为820公里。

说起来很容易，听起来好像也没什么困难，但再一问飞过这条航线的老人，又是一个异口同声：在自己记忆中，很少有过只用三个半小时就很轻松飞到昆明的印象。

这条八百多公里的航线有被称为“直线”与后来的“北线”相比，路途是最短的，但必须经密支那。因为密支那是航线上的一个检查点，机长必须要在航图上

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