荣耀的背后其实隐藏着大的危险。最初盟军的资船队并没有护航舰队，德国海军用u型潜艇组成海狼攻击战术，将通往英国的运输船打的是损失惨重，但是自从皇家海军对大西洋上航行的资船队行护航之后，资船队的损失已经小了很多，而同时德国潜艇的损失却在不断的增加。而且盟军现在已经开始使用飞机行反潜作业，飞机的速度这让德军潜艇的境更加的困难起来。能在海面上的时间也是越来越短了。

当然潜艇的危险还并不仅仅这些，因为二战时的德国潜艇还没有g***行导航，所以当遇到天或者暴风雨时，潜艇就会迷失方位，有时甚至会差错数百公里的距离。这要是再赶上燃料耗尽的话，其危险程度就可想而知了。

现在去跑长途可不是一件轻松的活。而且从四三年六月后，由于挪威海上油田的开采，德国海军承担起了卫戍油田安全的重任，大分潜艇和军舰力量都被调往了挪威的港，真正在大西洋和地中海跑长途的潜艇也只剩下一百艘的样。

跟跑一趟就三个月的任务比起来，这两天的布雷任务简直就是个小儿科。而且每次布雷任务结束后，所有人都还能的到一天的休假。这简直就是以前想都不敢想的事情，斯洛德上尉怎么会傻得要求去跑长途呢！？

不过浅谈布雷这活的危险也是相当的，稍有不慎就会现礁或者搁浅的事故。好在所有的潜艇都装备了最新式的主动声纳探测系统，这等于给潜艇在中装上了探路用的睛。

一般的潜艇和驱逐舰装备的都是被动声纳。被动声呐技术是指声呐被动接收舰船等中目标产生的辐噪声和声设备发的信号，以测定目标的方位。它由简单的听演变而来，它收听目标发的噪声，判断目标的位置和某些特，特别适用于不能发声暴自己而又要探测敌舰活动的潜艇。

而主动声纳就要复杂的多了，简单的说主动声纳就是一个中的雷达，只不过发的不是雷达波而是声波罢了。它主动地发超声波，然后收测回波行计算，适用于探测复杂的海底地形、暗礁以及雷这些被海掩盖的危险。而德国海军的主动雷达也是因为继电计算机的应用才得以问世的。计算机可以将回声探测所收到的信号加以区分，从而找自己发去的声波信号，并且据信号的弱判断障碍的大小以及距离。这等于给潜艇装上了睛。

不过u-132艇上的空间实在有太小，默尔曼上校不得不将那唯一象征着自己份的艇长室给让了来作为主动声纳室来使用。而可怜的默尔曼上校只能去跟其他军官一起睡吊床了。

在潜艇基地时，u-132艇被装上了足足四十颗锚雷，这都是通过鱼雷发涌压缩空气给弹到外面去的。好么，为了装上这四十颗锚雷，u-132潜艇基本上都被掏空了，鱼雷没有装，燃料也只携带了三分之一，只给一个人三个罐三个面包和每人五公斤的淡。而艇长到普通士兵的个人品更是被全从潜艇上清除而，连潜艇的医务间和厨房也被腾来放置雷。潜艇内的空间本来就不大，这时再被四十个雷给占据了大半，让潜艇的官兵们当然更加的觉到不自在。

为了减少潜艇上的官兵上厕所的麻烦，所有人包括默尔曼上校都被要求在前行一次长达半个小时的清理存货的活动。而潜艇基地只有二十几个桶，这也让一分人必须行室外作业，并且还是由宪兵行严格的监督。这被人监视着大***，而且还必须完成任务，这估计在世界军事史上也算是一份了。

当然这还是并不算什么，所有的潜艇都是在隐蔽的船坞中下潜之后从中驶港的，也就是说在这项布雷任务的两天时间都要求潜艇不能上海面来换气和行速航行给蓄电池充电，为此所有执行任务的潜艇全都是更换了新的蓄电池和携带了充足的氧气。