第十卷 剑断法兰西第四十二章 卡昂

第十卷 剑断法兰西 第四十二章 卡昂之战

1944年7月26日，法国卡昂。

作为诺曼底通往ba黎的毕竟之路，卡昂是德军和法军所必须jian守的地点。自从大西洋刮来的季风将大雨降在了法国北bu之后，那场由法国农夫制造的烟雾就彻底失去了作用。而盟军的空中力量此时也louchu了锋利的牙齿。

虽然英军第7装甲师已经彻底的覆灭，但是却并未让蒙哥ma利彻底的死心。很快就又将三个独立建制的装甲旅组合在一起，形成了新的装甲突击力量开始对德军的阵地发起了新的攻势。从英国飞来的数量庞大的重型轰炸机先是对德军的防御工事进行地毯式轰炸，然后英军的地面bu队在战斗机和对地攻击机的掩护下，向德军发起攻击。

在空中德法空军的力量gen本就不足以与盟军争夺制空权。英国mei国与法国和德国虽然是对手，但是英国的飓风，mei国的p-51，德国的me-109g14却都是使用的英国罗罗公司的灰背隼发动机（刘七当初从罗斯家族弄到的设计图纸）。相比下，虽然p-51的设计时间最短，问世时间也最晚，但是这却因为xi取了德国和英国战斗机的优点，并且创造xing的使用新型全金属张jin蒙pi、革命xing的层liu翼型、qiang力襟翼、宽距起落架和可收回的尾lun。这让p-51成为一款chuse的螺旋桨战斗机。最初时因为mei国人自己制作的发动机由于高油耗、ti积大、重量沉这些缺点限制了p-51的xing能。但是在43年底换装了英国人制造的灰背隼发动机后，p-51终于成为了世界上最优秀的螺旋桨战斗机，而且不是之一。

良好的空优作战xing和最高速度780公里的速度让p-51成为了诺曼底的主宰。虽然德军的飞行员中有很多都是王牌飞行员，但是相比也仅仅只是比英mei飞行员多一些实战经验而已，而盟军的飞机数量特别是战斗机的数量则数数倍于德军歼击机，德国空中力量在诺曼底gen本就抢不到制空权。

在经过一周多的空中战斗之后，盟军的空军付chu了158架战斗机和117架轰炸机的代价抢走了制空权，而德军和法国战斗机则是损失了641架。而且剩下的德国和法国的空中力量也基本上已经是疲惫不堪，再也没有发动大规模作战的能力，只能是用小编队进行一些战术支援。可是诺曼底这么大规模的战斗这些德国空军的战术支援只能像是大海中的狼hua一样，作用不大。

德军西线最初的ba约的指挥bu无险可守，所以隆mei尔在刘七离开之后就将指挥bu迁至卡昂。由于没有制空权，隆mei尔手中的10个装甲师无法发挥chu真正的威力，在战斗中会被来自空中的打击摧毁，所以隆mei尔就将大bu分装甲力量都后撤隐蔽了起来。此时西线德军数量已经超过80万，尤其是诺曼底东bu更是在纵shen三十公里布置了三个集团军60万人。而对面的英军和加拿大军队一共才40万，可以说从力量上，东bu德军并不少。但是却因为没有制空权，这德军仗打的并不顺手。前线的bu队在英军和加拿大军队的攻击下苦苦的作战，而负责给向前方支援的bu队又因为盟军的空中打击，而迟迟不能到达制定区域进行支援。最终盟军在6月底占领了ba约。

在占领ba约之后，蒙哥ma利的终于算是送了一口气，因为这tou英军终于算是有了一些进展，相比mei军已经占领了科朗唐半岛，英军这tou要还是躲在舰炮的掩护之下，那也实在是太说不过去了。

占领了ba约之后，蒙哥ma利指挥英国集团军群就以四个师的兵力发动了代号为“埃普索姆赛ma场”的作战，猛攻卡昂。于当天中午攻占舍克斯，并继续向前推进，但在左右两翼都受到德军党卫军第2装甲师的jian决反击，前进非常艰难。6月27日，英军经一番苦战，击退德军的反击，占领劳良，先toubu队第11装甲师控制了奥登河上的桥梁。6月28日，英军主力渡过奥登河，建立起正面宽3650米，纵shen900米的桥tou阵地。6月29日，德军集中5个装甲师发起反击，盟军的空军乘着天气晴朗的有利条件大举chu动，对德军装甲bu队实施了极其猛烈的轰炸，瓦解了德军的攻势。英军第11装甲师乘机占领卡昂西南的战略要地112高地。德军shen知112高地的重要价值，随即组织多次反扑，但均未得手。6月30日，德军集中所有炮火，全力炮击112高地，在猛烈炮击下，英军难以jian守，只好放弃112高地撤到奥登河岸边。德军虽夺回了112高地。但一直在盟国空军的猛烈打击下，无法集中使用装甲bu队，也就发挥不chu装甲bu队ju大的突击威力，一般只能使用200名步兵和15—20辆坦克组成

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