斯公司曾经过实验，对付炮兵阵地时，在大于45°c角度俯冲中开火，除了炮架和，击中其它位都可以对火炮造成伤害，使它不能正常；攻击地面装甲目标，他可以轻易击穿现在任何装甲目标的上装甲；对地面的其它目标的攻击也都有大的威力。而且，23mm航炮柯斯公司就有很不错的产品。”

宋哲武同意麦克的说法，他知在二十年代，随着坦克等装甲车辆的现，各国都在航炮上下了很大功夫，径也是越来越大，最大的径竟然达到了令人恐怖的1o2mm。如意大利的piaggo p。1o8a。这是一类似B-17的四大型现代化轰炸机，但由于意大利实力有限，piaggo p。1o8a只建造了很少数量，装备意大利空军仅有的1个战略轰炸机中队。piaggo p。1o8a在机鼻安装了一门1o2毫米海军炮，角向下。加上反后座系统，全炮重不过15oo公斤，火炮备弹5o，弹药总重1吨。

只是大径航炮的被弹量有限，必需要它攻击的目标也不是很多，所以大径航炮会逐渐的被淘汰。使用2omm—37mm径的航炮会逐渐成为主。

伍指着麦克画的草图上的航炮奇怪地问：“航炮安在这里，设计的时候难不会打到螺旋桨吗？”

在郭文渊给麦克翻译时，宋哲武忍不住给伍这个“机盲”讲解说：“如果不采取措施，弹当然会打到螺旋桨。为了避免打到螺旋桨，早期是采用“偏转片系统”就是在螺旋桨叶片上加装钢板，将打到上面的弹偏转去。这个装置可使沿飞机纵轴安装的机枪的弹在碰到螺旋桨叶时会被偏转过去。

一战开始之初，随着各国航空兵队的装备及其技战术的展，机枪取代了早期飞机上那些极富个人彩的“攻击武”但螺旋桨的旋转桨面却成为机枪击的一大障碍。当时的解决措施有两：一是将机枪装在机翼上方，避开螺旋桨旋转桨面，如法国纽波特公司研制的纽波特11“婴儿”双翼战斗机就在上翼面上安装一纵向固定布置的机枪；另一是采用推式螺旋桨布局，如英国的维克斯F。B。第一措施不利于飞行员瞄准击，第二则由于布局固有缺陷而严重影响飞机能。因此，这些飞机虽然将机枪用于空中作战，但还算不上真正的战斗机。

后来荷兰人安东尼。福克，明了“机枪击协调”它可以保证飞机上的航炮和机枪的弹从螺旋桨的叶片中间穿过去，绝对打不到自己的螺旋桨。协调最先被被装上了福克e。3战斗机，它使协约国的空军大量被击落，这被称为著名的“福克式的灾难”“

当伍听得似懂非懂，还在竭尽脑理解的时候，麦克和郭文渊已经是目瞪呆。让他们吃惊的是，宋哲武虽然留学德国，可毕竟学的是6军兵战术，不应该对空军如此熟悉。

宋哲武也现两人的神态，知自己有些过于卖，忙对麦克说：“你还是继续说如何改dh-1o吧？”

回过神来的麦克摇了摇，整理了一下思路，接着说：“既然是要低空突到敌方阵地行攻击，它必然会受到敌方地面武的攻击，为了抵御这攻击，保证飞机不受大的伤害，它就需要有必要的装甲防护。dh-1o只在机腹有防护，不仅是它的防护钢板薄，而且它的防护面积也不够。这飞机的机前必须要装有防弹钢板，将动机、油箱、驾驶员完全保护起来，免受小径枪弹的伤害。”

麦克一边说着，一边用铅笔把他认为需要防护的位用铅笔涂黑。