第五百六十二章抗战北蒙空中歼敌（二

第五百六十二章抗战北蒙空中歼敌（二）

从前面逃窜的飞机的速度上，苏军飞行员判断得chu，前面正在逃窜的中国人的飞机，都是一战后期的老型号，同他们的飞机相比，xing能落后了一大截，只要追上去，击落它们是轻而易举的。

这zhong老爷机也敢chu来攻击苏军，这让苏军飞行员很是上火。而且，这也正是他们击落敌机，建立功勋的好机会。这让这些苏军飞行员那里肯放过这块已经到了嘴边的feirou。当下，毫不客气地jin追不舍。

在库lun东南方几十公里chu1的高空，高志航带着他的战斗机联队的第三大队，正在空中一边盘旋，一边整理着队形。

苏军的飞机从乌兰乌德机场一起飞，边境上的观察所就发回了电报，早已在曼来以北的几个秘密野战机场整装待发的高志航，立刻就带着他们的飞机起飞，准备迎战。

要想成功进行大规模围歼苏军的战役，很重要的一点就是要首先解决苏军的飞机。否则，冒着敌机轰炸扫she1作战的bu队，伤亡将会十分ju大。

苏军在乌兰乌德，驻有临时编成的四个航空旅，有300多架轰炸机和120架战斗机。苏军的战斗机型号是乌-2，xing能较好。

在先进飞机数量上，苏军和第四路军空军总队的纽堡、独角兽的数量大致持平。另外，苏军在大乌里还有48架轰炸机和两个装备较老机型乌-1的战斗机大队。

苏军空军这时的基本战术兵团是航空旅。标准的编制是：每个战斗机旅下辖五个大队，每个大队有15架飞机。轰炸机旅中的大队则是12架飞机编制。直到1940年，苏军才改航空旅为规模更大的混合航空兵师。

这时，苏军战斗机主要为乌-1和乌-2。

乌-1飞机，是苏联仿制Avro504战斗机教练（K）型的苏联飞机。这zhongAvro504战斗机，曾是一战时英国皇家空军主力机型之一。

1928年苏联寻求新设计时，苏联的设计师波利卡波夫的设计中标，新型号被命名为乌-2，也是脱胎于Avro504，在苏联被称为玉米。乌-2在二战时，主要作为侦查、轰炸或教练机使用，其衍生型号多达数十zhong。不过，这时因为苏联的航空工业也才起步不到十年，飞机设计能力有限，乌-1、乌-2在苏联是被当zuo主力战斗机。

乌-2的总tixing能和纽堡-28差不多，不过就速度和灵活xing而言，第四路军的独角兽要好于乌-2。

但是，苏军飞行员有很多是参加过一战和国内战争的，不仅飞行技术很好，实战经验也都很丰富。比较而言，第四路军空军总队的飞行员就要差很多了，而在战斗经验上，他们都几乎可以说是零。如果贸然让空军总队的战斗机和苏军空战，胜率不大。

初战的结果，会严重影响到空军总队这支年轻的队伍的成长，这是宋哲武迟迟不同意空军总队chu战的重要原因。

yan看着苏军飞机每天狂轰滥炸自己人，伍进、麦克和高志航都很着急，这次他们提chu了一个作战计划，宋哲武看后很gan兴趣，和他们商量了半宿，最后敲定了这个方案，争取在围歼苏军前，一举解决苏军对第四路军的空中威胁。

当然，这zhong威胁消除只是短时间的，即便苏军在乌兰乌德和大乌里机场的飞机全bu被歼灭，苏军很快还会调集大量飞机来北蒙。

因为这个时候，苏军空军和欧洲列qiang空军一样，为了在空战中保持己方战斗力的持续存在，同时也可以使己方油料不够的飞机能够及时安全地返回机场，使用的战术都是采用陆续投入空战力量。同时，苏军的空战战斗队型也和西方一样，也是采用笨拙的三机编队。

苏联境内乌兰乌德的战斗机bu队就是这样，他们每次chu动一个大队战斗机为轰炸机护航，每隔一个小时，再chu动第二个大队。

十分了解西方空战战术的麦克和高志航，决定利用苏军空战战术这个弱点，狠狠打击苏军空军。

高志航等人的计划是：把战斗机联队的飞机，全bu在夜间转移至曼来以北的三个秘密野战机场，然后以装备老机型的第四大队诱敌至库lun以南距离野战机场几十公里地区，在这里作战，可以使空军总队的飞机获得足够多的滞空时间。

先由空军总队的一个战斗机大队在此对苏军空军进行伏击，在苏军第二波战斗机起飞后，第四路军的第二个大队也同时起飞，仍然在空中伏击苏军

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