的觉。

可是海洋并没象一条护城河那样把新加坡团团围住。敌人可以从北方沿着荒凉的来半岛南下，跨过狭窄的柔佛海峡，走陆路来犯。决策者们认为，长达四百英里的带丛林比设防的垒更加固。再说，他们觉得如果在岛屿北岸当真树立起一垒，那岂不意味着害怕日本军也许有一天会从北方打过来，而英国军队会抵挡不住他们吗。大英帝国以无敌于天下的威望统治着亚洲。主力舰队七十天就可赶到，还有什么迫的需要非采取这屈辱的预防措施不可呢？这垒终究没有建造。为了放心再放心，却把新加坡岛上的贮藏资增加了一倍，达到足以维持一百四十天。

这就是“新加坡要”这个形象的由来。多年来的计划啊，不借工本的大笔大笔拨款啊，用在报刊杂志宣传上成了河的墨啊，整天价响的政治上和军事上的辩论啊——这一切都助长了一个几乎传布到全世界的幻想，它打了英国最领导阶层的脑里，也传遍了整个西方世界：新加坡已筑起了一个要。英国工人阶级的衣、血都消耗在这二十英里见方的海军基地上了，那儿有世界最大的船坞，有起重机，有机修车间，有各各样的机和备件，有讲究的住房和娱乐设施；还有足够的军火、粮和石油，可以供应整个舰队几个月的消耗，这些资都贮藏在沼泽地下面庞大的混凝土地下室里。它自成一格，就象奇诺防线那样，是工程上的奇迹，使人惊叹。

可是直到二月份，最后一旅苏格兰军着风笛，跨过堤撤退，炸药包把连接大陆的那个环炸一个窟窿，大陆上的日本军正蜂拥而来，直到这最后一刻，新加坡的北岸始终没有设防——丘吉尔却始终以为那儿早已设防了；用他自己的话说，他还以为“没有船底的战列舰休想下”

结果英国舰队本没来。它在大西洋上、在地中海里、在本国的领海上德国海军厮杀都来不及呢。大量的设备始终无人使用，直到日本陆军近到只有一英里了，英军才想尽办法把这些设备炸的炸，烧的烧。然而基地陷人敌人之手时，还是相当完好，是个惊人的军事上的收获。丘吉尔却不顾一切，抱住了七十天计划不放，哪怕已到了七零八落的地步，也还是要试一试。他派遣“威尔士亲王号”和“击退号”前去支援，却只是叫它们葬海底罢了。

来亚还开辟了不少机场，备了许许多多资——就是没有飞机。英国皇家空军从没派大批飞机来过，它为了保卫英国上空，不让德国空军侵犯，损失了不少飞机，又运了几百架到苏联去，其中有好多从没起飞过，原来在运送的途中被德国潜艇的鱼雷送到了海底。来亚现有的少数飞机很快就被击落了。据说“用竹笋和宣纸”成的日本飞机却原来是零式飞机——在当时，是全世界最先的战斗机。日军夺取了那些的简易机场，他们称之为“丘吉尔机场”；从这些给养充足的机场，他们的飞机合陆军击，迫使新加坡投降。

关于新加坡的记载今天看来就是这样一笔糊涂账。国国会调查了珍珠港事件，可是英国议会却没有调查新加坡问题。丘吉尔把全过失承担下来，他的向下怄倒了一两英寸，可是继续战斗下去。

就连地名，也都是糊里糊涂的一回事。“新加坡”说明什么呀？新加坡是指那座城市；新加坡是指那个岛屿；新加坡是指那个海军基地；新加坡是指那个“帝国的堡垒”可是说穿了“新加坡”是一个起麻醉作用的神话，当白人的欧洲那只挨着亚洲的手臂被锯掉时，它把痛苦变成一迟钝的觉罢了。