第十卷 剑断法兰西第五章 欧洲上空

第十卷 剑断法兰西 第五章 欧洲上空的鹰

fw-200最终降落在奥格斯堡西北的一个空军机场上。刘七一yan就看到不远的停机坪上有十几架各zhong型号的飞机停留在跑dao边上，其中有被砍掉的me-210/410，德军现役的me-262，还有家喻hu晓的bf-109，还有几架他从未见过的一zhong奇怪型号的飞机，其中一架正在hua跑准备起飞。

那些飞机刘七从未见过的飞机有着奇怪的布局，主翼在后，升降翼在前，主翼还呈大约20度向前掠chu，垂直尾翼的设计更是奇怪，不是常见的单垂尾，也不是比较少见的双垂尾，而是几乎从未见过的v型垂尾。而发动机的布局更是奇怪，两台发动机挂在主翼前的机腹两侧，为了避免尾liu直接pen到机翼上，因此pen气式发动机的安装位置离地面很近，除此之外，还有一个发动机布置在机尾chu1，最让人gan到惊奇的是，挂在机腹的发动机是涡lunpen气发动机，而安装在尾bu的，则是活sai！驱动的还是同轴对旋螺旋桨！涡lunpen气发动机的轰鸣声与活sai发动机驱动的螺旋桨的嗡嗡声混和在了一起，形成了一zhong十分特别的轰鸣声。

刘七当时手一拽凯sai林元帅，用十分急切的语气问dao：“元帅阁下，这…这…”刘七的语气有些小激动，因为他知daoyan前的这一切意味着什么。

凯sai林元帅点了点tou说dao：“安德里，这就是我们空军的新一代歼击机——me-120。”

伴随着凯sai林元帅的那一丝带有一些骄傲的声音，那架已经准备起飞的me-120引擎混合的声音中的嗡嗡声逐渐增大，尽guangen本没有可能压过pen气引擎的轰鸣声，但是其后方扬起的灰尘很清楚地告诉别人：她要起飞了。很快，已经hua入跑dao的飞机松开刹车，在其尾bu活sai发动机qiang劲的动力下，开始了移动。就在其刚刚开始移动后，仿佛pen气引擎对活sai引擎的挑衅很不shuang，故意增大了声音，在其尾bu甚至能看到其penchu来的‘怒火’。于是，这架外形奇怪的飞机在活sai和pen气引擎qiang大推力的作用下下，轻易的达到了180km/h的速度。驾驶舱内的驾驶员瞄了一下速度表，引擎转速表和温度表后，轻轻往后一拉cao2纵杆，机tou轻轻扬起，飞上了已经淡蓝的天空…

要说me-120，还必须要从1943年的招标会说起。当时，德国空军一共招标了4zhong飞行qi，分别是轻型，重型战斗机，战略轰炸机以及近距离空中支援攻击机。梅sai施密特ag公司参与了轻型空优战斗机的开发。最初，梅sai施密特教授只是打算以me-262为基础上开发新型飞机。由于是在已有的基础上进行开发，因此设计进度很快，在1943年4月23日就完成了的设计。

新的飞机使用常规布局，35度后掠翼，前三点式起落架，动力为安装在机翼genbu的两台ju摸-004pen气式发动机，进气口为矩形，理论最大速度980km/h，有效载重1000kg，航程1200公里，还计划安装弹she1座椅用来保证飞行员在高速状态下能够安全的逃生。总的来说，这个方案就是me-262设计方案的翻版，只不过整个设计被优化，气动外形更加的liu畅，发动机舱也移动到了翼genchu1，减小了阻力。不过，梅sai施密特教授对这个方案gan到了不安，毕竟其是脱胎于me-262的设计方案，也许有很多潜在的问题也说不定呢。于是，梅sai施密特教授特地邀请了容克公司加入了研发工作。如果换作以前，梅sai施密特教授是想都不敢想，不过现在不同了，因为在招标会上，军方提chu了一zhong新的模式，两家或多家公司可以联合起来，合力开发新机型，利run由参与的公司分pei。而梅sai施密特教授邀请容克公司是因为两个原因，一个是容克公司有着丰厚的技术经验，尤其是气动研究方面，远远的走在德国的最前端。德国的第一个风dong就是该公司建造的，而另一个原因则是因为他和容克公司的创始人雨果-容克斯是好朋友。

很快，梅sai施密特教授得到了肯定的回复，双方的合作条款也被拟定了chu来，就在签订的第二天后，容克公司的技术小组来了，除了飞机的设计人员，还有很多的空气动力学研究人员，其中还有一名退役的战斗机飞行员，曾经击落过7架敌机。最初，双方的合作并不是那么的顺利。由于梅sai施密特教授想要在me-262的基础上改进，而容克公司的研究小组认为常规后掠翼双发布局的me-262完全无法胜任空战格斗的任务，因此双方展开了激烈的争论，结果很明显，梅sai施密特教授完败，在气动研究

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