通常领取导弹时都是从距离最近的预订地自行领取，预定的地每隔一段时间就会改变。通常都是7辆运输车和1辆通信车独自前往，但有时也会因为其它原因例如成员生病，车辆或设备损坏，例行维护等原因整个小组一起返回预定地。不过发小组并不是独自行动的，发小组们常常会聚集到一起，一起同一地区，一起发导弹，一起返回基地领取新的导弹。由于已经实现通知了附近区域的国防军队，一般都会有一个排到一个营的队伴随着发小组行动。

1943年9月底，德国空军在法国北布署了第一只导弹队——第155炮团。虽然第155炮团属于防空队的编制，但实际上和防空作战没有任何关系，他是第一支以发导弹为己任的队，除了发导弹攻击预定目标外没有其他太多的任务。尽第155炮团只是一个团的编制，但他的人员数量已经超过了师级编制，在1944年2月时整个团拥有46个发小组共23931人。

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通常发小组在预定地接收到导弹后便会赶往预订的地区，独自寻找一

自从1943年7月fi-103在库尔斯克战役行了一次实战试验后，fi-103在大约一个月后完成了试验并队服役。fi-103在经过改后，不再需要原来所使用的长长的导轨来发了，改为从一短导轨并使用两枚施密丁109-513型固火箭发动机发，所以fi-103的机动大了很多。因此，为了避免被盟军空袭，所以采用了以小组为单位的发小组。不过，这个小组可不是一般的大：一个常规编制的发小组拥有2辆发车，2辆通信车，1辆小型起重车，1辆背负无磁机房的重型卡车，1辆装有防空武的卡车和8辆运输车组成，如果是指挥运输车和通信车还要多两辆。执行任务时只使用一辆发车，一辆发车备用；通过通信车上的车载电台与炮团指挥保持联系，方便指挥和调度，另一辆备用以及在领取导弹零件时保持整个小组的联系；装在重型卡车上的无磁机房则是用来调试fi-103的磁罗盘来避免航向错，那唯一装有防空武的卡车则负责发小组的防空掩护任务，使用的是遥控作的8联装lk-1防空导弹发和一门4联flak-38防空炮，剩下的6辆运输车分别载有fi-103导弹的弹，机翼，惯导航设备件，飞行控制系统件，无线电搜索定向设备，小型无线电信号发，导弹燃料，发动机启动设备等诸多必要的设备，还有两辆车搭载随行的工作人员和护卫人员。通常每个发小组都会携带两个基数的导弹，包括已装载的导弹一共是5枚。

这次到了布莱恩，布莱恩从公文包里掏了一打文件，然后开始向刘七讲起了fi-103攻击英国的情况。

多恩伯格和布莱恩相视了一下，还是多恩伯格先开说：“安德里中校，经过在非洲和俄国的实验之后，我们的fi-103（也就是v1）最终通过了军备的验收，到了正式批量生产的状态。而且fi-103在去年九月开始对英国的军用设施和工厂行空袭。”

津有味的样，多恩伯格和布莱恩的牙都有要倒的觉。

刘七知这多恩伯格是在自己的话，目的是搞清楚自己来得真实目的。刘七也不想隐瞒什么，直截了当的说：“我的我知，不会什么问题的。下大战在即，我暂时还不能休息。我这次来没有别的事情，就是了解一下你们这里的实际情况，好到心里有数。”

多恩伯格等刘七吃完之后说：“安德里，刚才我听贝的意思你的竟然还没完全康复。这样恐怕不太好吧！你可不能光为了工作把给搞垮了。”

“噢？我怎么不知？”刘七虽然看了一些的文件，但是却并未有fi-103对英国行攻击这些。刘七不由问：“你们快给我仔细说说，这是怎么回事…”