术行拦截，由于脉冲气发动机的尾焰，所以夜间里也可以轻易的确定目标的位置。

9月20日

英国防空指挥在研究了收集的情报后，对大量的炮队和战斗机队行了调动，主要是将队向东南方向移动。

9月21日

单日拦截成功率首次达到10%…

9月23日

德国空军动30架改装过的he-111和ju88轰炸机携带fi-103c-2空型导弹，在50架bf-109g战斗机的护航下在距离英国海岸50公里的地方发了fi-103巡航导弹，攻击了皇家空军的一机场，造成了严重的伤亡。此次事件大大的震撼了英国防空指挥，因为这次空袭，德国人完全绕过了他们署的防空炮，而且发距离极近，使得队几乎没有时间反应，造成了重大的伤亡。

9月24日

英国防空指挥决定调战斗机队专门拦截执行空fi-103巡航导弹的德军机群，但是由于这任务并不是每天都有，而且德军轰炸机不会只在一个地区活动，给拦截带来了极大的困难。

9月26日

英国皇家空军的两支战斗机大队与执行空fi-103巡航导弹任务的德军轰炸机***战，英军有66架***式战斗机，德军有50架bf-109g-6战斗机和16架ju-88轰炸机和16架he-111轰炸机。这场战斗以英军损失18架战斗机，11架损伤，德军损失7架战斗机，损伤14架战斗机和1架轰炸机结束，由于执行导弹发任务的轰炸机全改装了涡桨发动机，速度普遍在600公里以上因此损失极少。随后德军飞行员和英军飞行员被在附近游弋的赶来救援的三艘德军潜艇救起…

9月28日

第155炮团据德国空军的ar-234空速侦察机的航拍照片确定了英国的大致防空署，第一次使用fi-103制导系统自带的路径功能编辑预定航线，绕开英国人的防空队，同时也是第一次在fi-103的机翼上安装了静电近炸引信/距离探测。从此，英国人与fi-103的较量正式开始了…