第四百五十四章布局建设成果（二）

现在，为了抢时间，河南、河北的许多商人都愿意雇佣当地的运输公司用汽车运输，这让太原地区的运输公司生意十分的兴隆，许多公司都抓住时机，开始扩大规模。只不过国内不产汽车，他们只能从国外购买。

从国外购买的欧mei的汽车，不仅价钱高，关键的问题是，还要等很长的时间，chu现问题还没地方说理去。

现在好了，太原就能制造卡车，不仅价钱低，而且还可以在半年内提供免费修理服务，这让这些运输公司的老板们乐得不行，抢完了这几十辆还不算，商人们已经开始大量预定了，仅现在的订单就排到了明年。甚至还有闻风而至的平津、山东、河南的商人们前来预订。

贾景德曾建议扩大“铁ma”卡车的产量，以这样的势tou“铁ma”卡车很快就可以行销全国，销路绝不会成问题。汽车制造厂很快就会成为又一个盈利的拳tou产品。这个建议让箫国栋也有些动心，可是在宋哲武那里却被jian决地挡了下来。

在当前，宋哲武最需要的是载重量大，越野能力qiang的军用车辆。

拥有十个lun子、载重量达五吨的“彪ma”以及越野能力chuse、适合在各zhong地况快速行驶的“幼虎”才是宋哲武所急需的。也正因为如此，汽车厂的生产能力几乎都被这两款车所占据。

在太库铁路没有建成前，不可能在南蒙的白云鄂博矿区和北蒙的大型矿区附近或者新建的城市里修建大型工厂，满足军需。在此之前，北蒙bu队的所有军需wu资、国防建设材料，甚至bu队调动、兵员补充，都需要由太原行署用卡车运输过去。

因为太原行署和北蒙间路途遥远，宋哲武购自国外的车辆损坏率很高，以至于现在运力十分jin张。

尤其是“九一八”事变迫在眉睫，an照宋哲武心中的计划，他会从北蒙chu兵东北。那时，大量的武qi弹药都需要用卡车来源源不断的运输到北蒙，保证bu队的后勤供应，那时后勤的压力会更大，需要汽车的数量也要更多。

既然自己有了jian固结实、越野能力chuse的自己的“彪ma”卡车，就必须要优先满足bu队的军事需要。所有，现在月产80多辆的“彪ma”卡车，都被jiao给了箫国栋直接负责指挥的北方边防长官公署直属的运输bu队。an照宋哲武的计划，以后还要逐渐给各bu队pei备足量的“彪ma”十lun卡车，以提高bu队的机动能力。

而四lun驱动的“幼虎”吉普的产量也一定要保证，他可是战争中人员运送和侦察的最好运输工ju。

现在汽车厂已经在研究liu水线生产guan理方法，并计划在二期规划中开始使用，那时他的汽车可就不会是月产几十辆这个数量了。

宋哲武并没有把他的“幼虎”拿chu去显摆，现在也更不会拿chu去卖，除了pei属给在太原行署和南蒙的旅以上bu队军官使用外，其余的也都送到了北蒙。

当然，他的北方边防长官公署也pei备了十几辆，宋哲武现在每次外chu，都会很拉风地坐着他的专用“幼虎”

因为坦克一时还无法投产，为了不使生产设备闲置，宋哲武要箫国栋安排生产王动设计的铁niu牌拖拉机。

只是，有一个问题，那就是现在是不会有人购买他的拖拉机的。

这不仅是因为太原行署现在已经进行了土地改革，各家的土地都很少，几hu共用一touniu也就足够了，gen本就不需要拖拉机这zhong昂贵的现代化工ju。而且，不仅是太原行署和绥远、南北蒙的地主们，就是全国各省的大地主们也一样不需要，因为所有的大地主几乎都把他们的土地分散租给了农民，他们只guan到时候收租子，至于佃hu们是如何耕zhong的，他们可不需要cao2那个心。

虽然如此，可是宋哲武也不会闲着没事干，生产一点用chu1也没有的拖拉机。拖拉机，他还是有用chu1的。

原本宋哲武只准备在开垦的荒地上成立一家示范农场，示范并最终推广新式农业技术。可是随着大量荒地的开垦，冯锐建议，开垦的荒地不再发卖，应集中起来，在农委会下成立农业公司，设立众多的官办示范农场，形成规模效益。

这样不仅一样可以安置大量的灾民。而且，因为集中guan理组织生产，更便于灾民的安置和粮食、畜牧养zhi业的发展。

本章尚未读完,请点击下一页继续阅读---->>>