不过，史泽波却有些不甘心，队在苏军绝对意想不到的地方躲了好几天，就这么轻易地放弃了第二次伏击，实在是有些可惜…

天黑前，苏军又在距离营地三面200米外，设立了六个班哨，每个班哨还有一辆坦克，对营地行警戒。在一些大车和卡车上，还建立了十几个轻重机枪火力。然后又在营地外侧三十至五十米外，每隔四十米起一堆篝火，有三个班的苏军在火堆间巡逻警戒。

而且，王德民这么，也并不是盲目的冒险。他是经过仔细思考的。

在苏军看来，中国人在偷袭占到便宜后，只有一个选择，那就是跑得越远越好。如果中队还想要继续阻断通线的话，那他们只能在前面某个适合伏击的地在偷偷地等待苏军的到来。这段宽阔的河谷，在这个时候，倒是最安全的。

在山区作战，那可是他们的项，和一个团的苏军在山区作战，他们是绝对不会吃亏的。因此，留在这里看似危险，其实是绝对安全的。

五天后，苏军运输队再次来到了苏军遇伏的河谷，当晚就在河谷中宿营。

此外，还有很重要的一是，苏军认为，上次伏击他们运输队的中队，不可能胆大包天地还停留在河谷附近，除非他们疯了。

之所以选择在河谷里宿营，是因为了河谷，前面很长一段山路都很狭窄，大队宿营很不方便。尤其是夜间在地形复杂的山地宿营，危险更。

尤其是，苏军是绝对不会想到，他们竟然敢在同一地连续行两次伏击。

可是，现在苏军不可能采取地面队搜索的办法。因为西线苏军的主力此刻都在大塔米尔地区，要他们放弃既定任务返回搜寻他们这一个团，那是绝无可能的。而木的苏军仅有一个师，他们既要保卫木兵站，还要押运资，兵力已经不足。最多也就能一个团的队。

凌晨时分，被从沉睡中唤醒，还不断打着哈欠的苏军在换过岗后，许多人又靠在坦克上或者围坐在篝火旁，又继续打起了瞌睡。

谢“还没发现”、“中国兵人”书友的评价谢“70生人”书友的打赏。

就在这时，从几里外的山坡上的密林中，悄无声息地掩十支小队，迅速地向苏军营地摸去。这些小队正是王德民的队。

对于这么的原因，王德民的解释是：成功伏击后，为了避免遭到报复，远远撤离伏击区是基本军事常识。可是，他们现在是在敌后执行特殊任务，要其不意，就要背离军事常识，反其而行之。因此，这个时候悄悄留在伏击区附近，是苏军绝对意想不到的，这也就是俗话所说的“灯下黑”

鉴于他们已经完成了拖延西线苏军前的任务，王彬建议放弃伏击，把队撤到西边山区休整待命。王德民也不愿意打这不备条件的伏击战，搞不好让苏军缠上，那可就得不偿失了，因此也同意撤离。

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随着夜幕的降临，黑暗逐渐填满了宽阔的河谷，闪着银光的河和动的篝火光把黑黢黢的苏军营地围在中间，河谷中除了潺潺的声、微风拂草叶的挲声，以及篝火中木材爆燃的噼啪声外，再无其它声音，整个河谷沉浸在一片祥和的静寂之中。

几天前，成功伏击了苏军运输队后，王德民并没有带着他的团撤走，而是在绕了一圈后，就在河谷边缘的山林中悄悄地掩蔽下来。

对于王德民的分析，王彬和史泽波等人简直佩服的五投地。一致同意就躲在河谷里，等待苏军运输队的到来。二三两个营也都拳掌地准备好好一手，一雪前耻。

北蒙西山区山林密，要想藏下他们这一个团，那可是太容易了。除非苏军动大队大范围围剿搜山，否则仅靠飞机空中侦察，是不可能发现他们的。

布置完这一切，苏军的营地才渐渐地安静下来。

虽然如此，苏军押运队还是保持了相当的谨慎，他们在河滩扎营后，把卸掉匹的大车分成三组，除了临河一面，其它三面都用排成排的车了遮挡。然后，在大车后面支起帐篷。临河一侧则是排成一排的卡车。为了安全，苏军甚至不怕麻烦，把卡车上的弹药武都卸下车，妥善存放。

可是，留在木附近监视苏军的侦查组发回来电报，详细描述了苏军运送队的特殊的押运方式，这让王德民和王彬、史泽波等人伤透了脑。

为了防止运输队在路上再次被袭，停留在大塔米尔的苏军大队已经派了接应队，估计明后天两军就能汇合，那时运输队的任务也就完成了。